EDİTÖRDEN

Gençler dikkat, bu size hitap ediyor…

Aprilia RS Ailesi, Aprilia RS 457 ile Tamamlanıyor!
A2 Ehliyetle Kullanılabilecek En Yüksek Güç-Ağırlık

Oranını Sunan Aprilia RS 457 Geliyor!

Aprilia’nın, MotoGP başta olmak üzere sayısız motor sporları başarılarından
aktarılan deneyimleriyle yollara çıkan Aprilia RS 457 ile RS model ailesi
tamamlanıyor. Orijinal ve gerçek bir spor motosiklet olarak, gelecek nesillere ve
yeni pazarlara yönelik yeni bir segmente girerek sportif ürün ailesi sunan Aprilia
RS, RS 457 ile A2 ehliyet sınıfında 35 kW güç ve 159 kg boş ağırlıkla, en yüksek
güç-ağırlık oranını sağlayarak eğlenceli sürüşü garanti ediyor. Doğrudan üst
sınıflardan aktarılan gelişmiş teknik çözümler ve safkan RS tarzında agresif bir
tasarımla, kullanımı kolay ve hafif olan motosiklet; çift silindirli, dört supaplı ve
üstten çift eksantrikli (DOHC) sıvı soğutmalı motoru barındırıyor. Alüminyum
alaşımlı iskeleti, Ride-by-Wire teknolojisi, ayarlanabilir çekiş kontrolü ve üç sürüş
modu ile gerçek bir RS olan Aprilia RS 457, giriş seviyesindeki 125 ile RS 660
arasındaki ideal bağlantıyı oluşturuyor.

Performanslı motosiklet üretiminde pistlerin ve yolların efsane markası Aprilia, RS 457
ile dünya genelindeki genç motosikletçiler için yeni teknoloji ve tasarımda referans
noktası olmayı, spor motosiklet dünyasına ise Aprilia tarzıyla yön vermeyi amaçlıyor.
RS 457 ile sadece teknolojik açıdan değil, aynı zamanda tarihi bir adım atılıyor.

Aprilia’nın yeni çift silindirli spor motosikleti, geniş pazar segmentlerini hedefleyen,
kullanım kolaylığına ek olarak eğlenceli, teknolojik ve tasarım açısından çığır açan
motosikletlere yönelik, dünya genelinde artan talebi karşılamak için yeni hedeflere ve
pazarlara hitap ediyor. RS kısaltması, Aprilia’nın sportiflik anlayışını temsil ediyor. Bu
motosikletler, Aprilia’nın benzersiz motosiklet kültürünü şekillendiren, uzun ve başarılı
yarış geçmişinden kazanılan deneyim ve yeniliklerle tasarlandı.

Böylece Aprilia, genç

binicilerin üstün motosiklet tutkusunu tatmin ederek, tüm nesillerin arzu nesnesi haline
geldi. Marka aynı zamanda, yarış dünyasının 2 zamanlı kategorilerinde hakimiyet kuran
öncü bir oyuncu haline de geldi. SBK yarışlarını kazanarak teknolojik üstünlüğünü bir
kez daha teyit ettikten sonra MotoGP’de de ön plana çıktı.

Michele Colaninno: “Aprilia’nın küreselleşmesine bir adım daha yaklaştık”
Piaggio Group CEO’su Michele Colaninno; “Aprilia markası, son yıllarda yoğun bir
yenilenme patlaması yaşıyor. Bu süreç, yarış dünyasındaki sürekli ilerlemeyle de
destekleniyor. Marka, önce RS ve Tuono, daha sonra Tuareg olmak üzere 660 ailesini
yakın zamanda pazara sunarak, eksiksiz ve rekabetçi bir ürün gamı ortaya çıkardı ve
hedeflerini de genişletti. Tamamı Noale’de geliştirilen, gençleri teşvik etme ve
heyecanlandırma kapasitesine sahip, yakın ve uzak yeni pazarlarda büyük bir
potansiyelin kapısını aralayan muhteşem bir motosikletle, geleceğe doğru bir adım daha
atmaya hazırız. DNA’sında her zaman teknoloji, eğlence ve yenilikçi yaklaşımın
muhteşem birleşimini ortaya koyan bir markanın, küreselleşmesine bir adım daha
yaklaştık” dedi.

RS Ailesi tamamlanıyor!

Aprilia, yeni nesil motosikletçilere yönelik bir projeyle kuruluş misyonuna geri dönüyor
ve dünya pistlerinden elde ettiği bilgileri bir araya getiriyor. Avrupa’nın en çok satan
spor motosikleti olarak Aprilia RS 660’ın, 2020 itibarıyla yakaladığı büyük başarı, orta
sınıf spor motosiklet dünyasında devrim yaratarak yeni bir segment ortaya çıkardı.
Zafere ulaşan formül, yeni bir proje olarak başlayan, MotoGP motosikletleri de dahil
olmak üzere tüm Aprilia modellerinin ortaya çıkarıldığı yerde tasarlanan ve geliştirilen
Aprilia RS 457 ile tekrarlanıyor. Yeni Aprilia, giriş seviyesindeki 125 motor ile RS 660
arasındaki ideal bağlantıyı oluşturuyor. Güçlü V4 süper motosikletlerini ve teknolojik
açıdan en gelişmiş haliyle MotoGP kazanan RS-GP’yi de içeren RS ailesi de bu sayede
tamamlıyor.

A2 ehliyetle kullanılabilecek en yüksek güç-ağırlık oranını sunuyor

Aprilia RS 457, gerçek bir spor motosiklet tasarlamak ve üretmek için şirketin tüm
uzmanlığından yararlanıyor ve motosiklet sürmeye başlamak isteyen genç sürücülerle
aynı dili konuşuyor. Hafif yapısı, A2 ehliyetle kullanılabilecek en yüksek güç-ağırlık
oranına sahip olması, kullanım kolaylığı ve teknolojik donanımı, bu motosikletin güçlü
yönlerini oluşturuyor. RS 457, yol ve pist motosikletçilerine eşlik etmek üzere
tasarlandı. Ergonomi, üst gidon plakasının üzerine monte edilen klipsli gidonlarla
kendini gösteriyor. Bu, sportiflik ve sürüş konforu arasında en iyi dengeyi sağlayan yol
tipi spor motosikletlere yönelik bir çözüm olarak tercih ediliyor.
Yeni RS 457’nin tasarımı; çift ön granajdan 2’ye 1 egzozlu gövde altı alt susturucuya

kadar, motosiklet tarihi yazan süper spor motosikletler RS serisini takip ediyor. Tam
LED ön far, Aprilia’nın daha büyük süper spor motosikletlerine özgü ışık imzasını
içeriyor. Ayrıca ön sinyaller de ön farın ışık imzasına entegre edilmiş durumda. Zarif ve
pratik 5 inçlik TFT renkli gösterge paneli, tüm bilgileri okunaklı bir şekilde aktarırken
gidon kumandaları da arkadan aydınlatılıyor.

Noale’de saf performansa odaklanıldı

Aprilia RS 457, ileri teknoloji ürünü, sıvı soğutmalı paralel çift silindirli bir motora
sahip. Çift eksantrikli ve silindir başına dört supaplı motor, 35 kW güç sağlıyor. A2
ehliyetle kullanılabilecek bir motosiklet için mümkün olan en yüksek güç değerini
sunuyor. Sadece yüksek güç üretmekle kalmayan motosiklet aynı zamanda düşük
ağırlığı ile de dikkat çekiyor. Boş ağırlık 159 kg iken dolu ağırlık ise sadece 175 kg.
Aprilia RS 457’nin güç-ağırlık oranı rakipsiz çünkü Noale’deki tasarımcılar, mümkün
olan maksimumu hedefledi ve bunu da başardılar. Bu değerler, Aprilia’nın Noale genel
merkezindeki yol geliştirme çalışmalarında saf performansa dönüştürüldü.
Yeni motor rijit bir iskeletle eşleştirildi. Alüminyum iskelet, RS 457’yi kendi
segmentindeki motosikletler arasında benzersiz kılıyor. Aprilia’nın, dünyanın tüm yarış
pistlerinde onlarca yıldır kazandığı zaferlere dayanan tüm tasarım uzmanlığı bu
çözümde kullanılıyor. Karter, RS 660’tan alınan bir çözüm ve Aprilia’yı meşhur eden
düşük ağırlığı, dinamik nitelikleri ve sürüş keyfini sağlayan bir taşıyıcı eleman olarak
görev yapıyor.

Çeviklik ve üstün yol tutuş

Aprilia RS 457’nin 41 mm’lik çatalı, 120 mm hareket ve geri-basma ayarına sahip.
Aynı şey, 130 mm hareket ve geri-basma ayarlı, çelik salıncak üzerinde çalışan mono
amortisör için de geçerli. Fren sistemi, ByBre radyal monte 4 piston kaliperli 320 mm
ön diske sahip. Arkada ByBre kaliper 220 mm çelik diski frenliyor. Tüm bunlar, her iki
tekerlekte veya sadece ön tarafta olmak üzere ikili kullanım haritasına sahip, iki kanallı
bir ABS sistemi tarafından destekleniyor. 17 inçlik spor jantlar, önde 110/70 ve arkada
150/60 lastiklere sahip. Söz konusu boyutlar, yeni Aprilia’nın gerçek gücü olan
çevikliği korurken üstün tutuş sağlıyor.

Ride by Wire ve 3 sürüş modu var

Aprilia RS 457’nin elektronik donanımı, onu geniş bir kullanıcı yelpazesine hitap eden
ve marka geleneğine tamamen sadık, gerçek bir spor motosiklet yapıyor. Aprilia’nın

hem fütüristik RS Cube ile MotoGP’de, hem de seri üretimde ilk kez kullandığı Ride by
Wire, motorun güç ve tork dağılımını ayarlayan, üç seviyeli ayarlı ve çekiş kontrolüne
müdahale eden üç sürüş moduyla yönetiyor. Ayrıca aksesuar olarak, bir de hızlı vites
değiştirici sunuluyor.