eMobility Days 2.0’
Daimler Buses eMobility Days 2.0’da Elektrikli Otobüs
Filoları İçin En Yeni Araç Geliştirmeleri ve Batarya
Çözümleri Tanıtıldı!
Elektrikli otobüs filoları için en yeni araç geliştirmeleri, batarya çözümleri ve
hizmetlerin tanıtıldığı Daimler Buses eMobility Days 2.0 (eMobilite Günleri)
Berlin’de gerçekleştirildi. Türkiye’deki e-mobilite çalışmalarını Daimler Buses
Solutions çatısı altında yürüten Mercedes-Benz Türk sunduğu e-mobilite
hizmetleri ile Türkiye’de elektrikli dönüşüm için önemli bir misyon üstleniyor.
Dünya ağır ticari araç sanayisinin öncü markası Daimler Buses, otobüslerinde
elektrikli mobiliteye geçişi bir dizi yenilikle hızlandırıyor. Bu kapsamda şirketin,
elektrikli otobüs filoları için en yeni araç geliştirmelerini, batarya çözümlerini ve
hizmetlerini tanıttığı Daimler Buses eMobility Days 2.0 (eMobilite Günleri) Berlin’de
gerçekleştirildi. Açılışını Daimler Buses CEO’su Till Oberwörder’in yaptığı etkinliğe
dünyanın farklı yerlerinden çok sayıda basın mensubu katıldı.
Daimler Buses ağında
önemli bir yere sahip olan Mercedes-Benz Türk İstanbul AR-GE Merkezi ise yeni nesil
otobüs modellerinin geliştirilmesindeki önemli katkılarıyla dikkat çekti.
NMC4 batarya ile daha fazla kapasite, daha uzun kullanım ömrü!
Daimler Buses, 2022 yılında Mannheim’da düzenlenen ilk eMobility Günleri’nde şehir
içi ve şehirler arası otobüslerinin elektriklendirilmesi için strateji ve takvimini tanıtmıştı.
O günden bu yana, bu stratejiyi hem araçlar hem de hizmetler ve dijital çözümler
açısından kararlılıkla hayata geçirmeye devam eden şirket, 2024 eMobilite
Günleri’nde, en son gelişmelerini, ürünlerini ve hizmetlerini tanıtarak geleceğin
teknolojilerine genel bir bakış sundu.
Etkinlikte sunulan seri üretime yakın prototip
model yeni Mercedes-Benz eIntouro ile şirket, şehirlerarası ve yakın mesafe gezi
rotaları için elektrikli mobilite ihtiyacını karşılayacak. Yeni Mercedes-Benz eCitaro K
ile kompakt eMobilite; Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell ile de belirli işletim
senaryolarında kullanılabilecek yeni ve tamamen hidrojenle çalışma yeteneği sunan
“H2 modu” hayata geçirildi.
Şirket, ayrıca daha fazla kapasite ve daha uzun kullanım
ömrü sunan yeni NMC4 batarya, tek kaynaktan çok yönlü elektromobilite hizmetleri
sunan Daimler Buses Solutions ve elektrikli otobüsler için yeni dijital hizmetleri temsil
eden Omniplus’ı da katılımcılara tanıttı.
Elektrikli otobüs testinde Mercedes-Benz Türk imzası!
2 ve Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Grup AG adına tescilli markalardır.
Türkiye’deki çalışmalarını Daimler Buses Solutions çatısı altında yürüten Mercedes-
Benz Türk, markanın kritik öneme sahip modellerinde şirketin geleceğe hazırlığında
kritik bir misyon üstleniyor.
2018 yılında Daimler Truck tarafından, ilk elektrikli otobüs
olarak üretilen Mercedes-Benz eCitaro’nun iç donanımı, karoseri, dış kaplamaları,
elektrik altyapısı, diagnoz sistemleri, yol testleri ve ekipman dayanıklılık testleri gibi
kapsamları Mercedes-Benz Türk’ün İstanbul AR-GE Merkezi tarafından yürütülmüştü.
eCitaro’nun ilk prototip aracı; 2 yıl süreyle, yaklaşık 140 bin kilometre mesafede, 10
bin saat boyunca Türkiye’nin zorlu iklim şartlarında ve farklı sürüş koşullarında test
edilmesinin ardından yollara çıkmıştı. Türkiye’nin global sorumluluğu kapsamında
zorlu testlerden geçirilen tamamen elektrikli eCitaro’lar Avrupa’nın çeşitli şehirlerinde
hizmet vermeye devam ediyor.
Elektrikli dönüşüm için tek kaynaktan kapsamlı hizmet Mercedes-Benz Türk’te!
Türkiye’de ulaşım ve taşımacılık sektörlerinde, elektrikli dönüşümü gerçekleştirmek
için elektrikli araçların satışını bütün bir paket halinde ele alan Mercedes-Benz Türk,
hat ve e-mobilite danışmanlığı çerçevesinde müşterilerine en verimli şekilde
operasyonunu yürüteceği araç kapsamı ve gerekli şarj alt yapısını belirliyor.
Şirket,
teklif aşamasından araçların operasyona çıkmasına kadar gerekli her türlü
simülasyonu, müşteri ihtiyacına göre donanımı belirlenmiş araçları, şarj istasyonunu,
elektrik alt yapısını, şarj ve filo yazılımlarını müşterilere kapsamlı paket halinde
sunuyor.
Şehirlerarası ve gezi rotaları için elektrikli mobilite!
Tamamen elektrikli Mercedes-Benz eIntouro, şehirler arası otobüsünün seri üretime
yakın prototipi olarak öne çıkıyor. Dizel motorlu Mercedes-Benz Intouro modelini
temel alan yeni araç, LFP bataryaları ve merkezi motorla çalışan bir batarya-elektrik
sistemi ile donatıldı.
Bu sayede Daimler Buses, ilk kez şehirlerarası güzergahlar, okul
servisleri, servis otobüsleri, gezi rotaları ve kısa mesafeli yolculuklar için elektrikli
mobiliteye geçiş yapabiliyor. Yeni Mercedes-Benz eIntouro ile ilk kez bir Avrupa
otobüsünde yazılım güncellemeleri, servis ziyareti gerekmeksizin mobil ağ üzerinden
yüklenebiliyor.
Şehir içinde 400 kilometrelik menzil sunuyor!
10,63 metrelik kompakt boyutlarıyla öne çıkan Mercedes-Benz eCitaro K, sadece
17,28 metrelik dönüş çapıyla banliyölerde ve eski şehirlerdeki dar ve dolambaçlı
rotalarda rahatça hareket edebiliyor.
Özellikle sınırlı yolcu kapasitesiyle çalışmak için
uygun olan araç, mevcut NMC3 versiyonunda kullanılan maksimum 588 kWsa
kapasiteli bataryasıyla elverişli koşullar altında 400 kilometrelik bir menzil sunuyor.
Mercedes-Benz eCitaro’ya yeni işletim modu!
Menzil artırıcı olarak bir yakıt hücresiyle donatılan Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell,
belirli işletim senaryolarında kullanılabilecek yeni “H2 modu” sayesinde yalnızca
hidrojenle çalışabilecek. Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell’de batarya artık durağan
evrelerde harici olarak şarj edilmek zorunda değil.
Bunun yerine araç hareket 3 ve Mercedes-Benz, Mercedes-Benz Grup AG adına tescilli markalardır.
halindeyken yakıt hücresi tarafından şarj edilecek. Hidrojen bazlı yakıt hücresine sahip
Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell, 2024 yılında İspanyol yayın grubu EDITEC tarafından
düzenlenen ve 24 şirketin taşımacılık faaliyetlerinde kullanılan 28 farklı model ticari aracının
değerlendirildiği yarışmada; "Yılın Otobüsü" ve "Yılın Çevre Dostu Otobüsü" ödüllerine layık
görülmüştü.
Yeni NMC4 batarya ile kapasite artıyor!
Daimler Buses, etkinlikte dördüncü nesil lityum-nikel-mangan-kobalt bataryalarını
tanıttı. Yeni NMC4 batarya nesli, elektrikli otobüslerin daha uzun menzillere
ulaşmasını sağlayan yüksek enerji yoğunluğunu çok uzun bir kullanım ömrü ile
birleştiriyor.
Bataryanın uzun ömrü, maksimum 150 kW şarj kapasitesine sahip daha
yumuşak bir şarj süreci ve 300 kW’a kadar şarj kapasitesiyle düzenli hızlı şarj
işlemleri sayesinde elde ediliyor. Yeni NMC4 bataryalar, 2026 başından itibaren
eCitaro, eCitaro G, eCitaro K ve eCitaro yakıt hücreli modellerinde kullanılacak.
Daimler Buses Solutions: Tek Kaynaktan Çok Yönlü Elektromobilite
Daimler Buses Solutions GmbH, ulaşım şirketlerine danışmanlık yaparak onların
elektromobiliteye geçiş yolculuğunda aktif destek sağlıyor.
Elektromobilite altyapısının
tasarımı, inşası ve danışmanlığında uzman olan şirket, bünyesindeki uzmanlarla iş
birliği içinde çalışarak talep üzerine tüm eMobilite ekosistemini tek bir kaynaktan
sağlayabiliyor.
Elektrikli otobüsler için yeni dijital hizmetler!
OMNIplus, Avrupa’nın en geniş servis ağına sahip olmanın yanı sıra, elektrikli
otobüsler için uzmanlaşmış atölye ağını da sürekli büyütüyor. Dijital hizmetler
alanında, OMNIplus, elektrikli otobüslere özel ek hizmetlerle yelpazesini genişletiyor.
Bir diğer yenilik ise, yüksek voltajlı bataryanın durumu hakkında filo operatörlerine
bilgi ve etkin kullanım önerileri sunan OMNIplus ON Batarya İzleme hizmeti. Ücretsiz
Garanti Durumu hizmeti, bataryanın garanti durumuna dair iç görüler sağlayarak olası
garanti ihlallerini önlerken yeni eIntouro modeli için ise, OMNIplus gelecekte atölye
ziyareti gerektirmeyen kablosuz yazılım güncellemeleri sunacak. OMNIPlus sisteminin
yakın zamanda Türkiye pazarında da sunulması planlanmaktadır.
